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私のフィットではありません。 レンタカーのフィットです。 本日、私のフィットハイブリッドは長期入院となりました。 先日、発表されたフィットのリコールです。 「メーターディスプレイのシフトポジションが全点灯し、またはトランスミッション警告灯が点滅し、メーターディスプレイに「トランスミッション点検」の表示がされることがあります。 」とあります。 まさにどんぴしゃのことが1月6日に起こりました。 緩やかな登りで信号待ちをしていました。 青に変わったので発進しようとアクセルを踏んでもエンジンが反応しません。 Nにいれていたのかと思いドライブポジションを確認すると、すべてのポジションに□マークが付いています。 ちょっとあせりました。 まったく進まないのです。 幸い後続車はありませんでした。 もう一度シフト操作をやり直してみるとDポジションに入って発進できました。 おそらく10秒間くらいは止まったままだったと思います。 このときはあせりましたし、本当に怖かったです。 で、すぐにディーラーの店長へ電話して車を持ち込みました。 確認してもらうと異常な記録は残っていなかったようです。 何か問題があるように思ったのですが「しばらく乗り続けると解消されるかもしれません」といったあいまいな返事でした。 その後に2/10のリコール発表です。 2/10にはすぐにリコールについて店長から電話がありました。 このときは「以前の不具合と関係あるかもしれませんが2/22から修正プログラムが届いて変更予定です。混み合うのでまた予約について連絡を入れます。」と言われました。 それからはディーラーから連絡はありませんでした。 しかし、ホンダのHPのリコール内容を見ると、修正プログラムが2/27以降の対応となっていました。 これは何も連絡がありませんでした。 ちょっとこのあたりは失礼と言うか、疑われる対応です。 私のフィットでは不具合の前例があったので、修正が遅れるならすぐに連絡が欲しかったですね。 さらに驚いたことがリコール内容にありました。 「タイプのモード)での使用や坂道で駐車ブレーキを使用することを注意喚起するとともに、車載のサービス診断記録装置を確認し、自動変速機のギヤが噛み合わなかったことが記録されている場合は、内部部品が損傷している可能性があることから自動変速機を良品に交換します(2月10日から実施)。」とありました。 うちのフィットの不具合からは十分に可能性があります。 ディーラーから連絡がないのは不満ですが、自分からディーラーへ連絡を入れました。 すぐに点検させてもらいます、ということでしたが、それならそちらから先に電話をちょうだいよ、という感じです。 で、今日ディーラーへ持ち込みました。 その結果が、このレンタカーです。 恐れていた結果でした。 低速での噛み合わせでうまくいっていない記録が残っていたようです。 プログラムだけではなく、すべてのユニット(オートマチックのだったかな?)を交換しないといけないようです。 危ないので即入院となってしまいました。 部品の交換とプログラムの交換を入院中にしてもらいます。 この際、しっかりと直して欲しいと思います。 もう一点、気になることが私のハイブリッドにはあります。 それは後進時の不具合です。 Rポジションに入れてアクセルを踏んでもすぐに車が反応しません。 0.5秒ほどタイムラグがあるのです。 なので最初はちょっとあせります。 今は慣れたのでうまく後進できますが、初心者マークの方ならちょっと怖いです。 これもきっとギアの噛み合わせの問題だと思います。 前回のキャンペーンで修正されると信じていたのですが、まったく変わりませんでした。 なので、今回はしっかりとこの不具合についても伝えておきました。 本当に困った車です。 今回の入院で完治できればいいのですが微妙なところです。 今回の台車はガソリン車です。 今日は天気がよく暖かかったのでディーラーから自宅までの短距離でも燃費はよかったです。 しばらくガソリン車で燃費をみていこうと思います。 #
by rakusitenettaigyo
| 2014-02-23 16:50
| フィット3ハイブリッド日記2013
2013年12月21日
昨日、ディーラーの店長から電話がありました。 20日付けでフィット3ハイブリッドのリコール届出があったようで、プログラムの書き換えが必要ということでした。 所要時間は約1時間くらいとのこと。 長くなりそうなので代車を頼んでおきました。 リコールの内容はこちらです。 やっぱりです。 私がずっとギクシャク感を感じていた内容です。 出だしなどでエンジンが不安定になる現象です。 やっと改修かという感じですが、修正されてよかったです。 本日12月21日に発表されたサービスキャンペーンはこちらです。 なんでサービスキャンペーンっていうのか? 坂道発進時に後退のおそれ、とか今までネットで散々出ていた情報です。 発進時に車体が前後に動揺するおそれ、とかも経験しました。 まぁ、これだけの内容が改修されたならかなりスムーズになるんではないかと期待します。 問題は本当に改修されるのか。 明日からの乗車が楽しみです。 発進時の違和感とかなくなっていればいいんですが。 代車で借りたのはNBOXカスタムのターボエンジンでした。 久しぶりにNBOXに乗りましたが、フロントガラスのワイドさと広々空間に改めて感心しました。 フィット3とくらべててもまったく狭いと感じません。 スーパーハイト系なので当たり前ですが。 余裕を感じるので運転が楽チンでした。 NBOXもいい車ですね。 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-12-21 18:55
| フィット3ハイブリッド日記2013
2013年12月17日
昨日から給油メッセージが点灯しました。 航続可能距離は11km 走行距離1570km 前回給油記録 給油日:11月17日 給油量:38.53L 走行距離:868km 今回給油記録 給油日:12月17日 給油量:38.37L 走行距離:1570km 満タン法での燃費:18.3km/L 前回の給油時の満タン法での燃費は22.2km/L 10月18日~11月17日の1ヶ月の燃費が22.2km/L 11月17日~12月17日の1ヶ月の燃費が18.3km/L 寒さの影響でEV走行が少ないのが原因です。 これから寒さ本番を迎えるのでもっと燃費は下がると思われます。 通勤メインでの使用であるから余計に燃費が伸びにくいです。 2回目も奇跡的にちょうど1ヶ月の走行でガソリンが空っぽになりました。 今回は遠出はほとんどしませんでした。 ガソリンが1ヶ月もってくれると助かります。 1月~3月でどれくらい燃費が下がるのか心配ですね。 レー探での平均燃費は20.5km/L こちらもかなり下がってきました。 もうすぐ20km/Lをきりそうな勢いです。 ここ2ヶ月の走行感を 車に関してはまったくの素人です。 走りのスムーズさに関しては50点です。(T_T) 寒くなってから余計に走行時のギクシャク感が目立ちます。 どのシーンでどんなギクシャク感というのは表現が難しいです。 エンジンON直後や坂道でのアクセルOFF後からアクセルON時など。 ギクシャクするとしか表現できません。 スムーズな走り出しではないことが多いですね。 初期型なので仕方ないかもしれませんが、もう少しスムーズな走りができるといいですね。 せっかくのいい車なので残念です。 しかし総合的には満足しています。 総合点は85点くらいでしょう。 コーナーでの走行は前車のセレナよりもはるかに安定しています。 そして、燃費が良くなったのがありがたいです。 冬になって下がったとはいえ、セレナの倍近くは伸びています。 最近になって田舎でもフィット3を時々見かけるようになりました。 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-12-17 18:58
| フィット3ハイブリッド燃費記録
2013年11月30日
今朝目覚めるとフィット3に鳥の糞が これはやばいです。 キーパーのダイヤモンドキーパーを施工していますが、鳥の糞は大敵のようです。 しかし今朝の気温は3℃ いつものように劇寒です。 しかし洗うしかありません。 こんな場所で目立ちますし。 手袋をして水洗いしましたが、指先が痛くなり感覚がわからなくなってきました。 冬場の洗車はつらいです。 明日にでもオイル交換に行く予定だったので、ディーラーで無料洗車してもらおうと思っていたのに。 指先が痛くなりながらもなんとか洗車を終えました。 あとが残らなくてよかったです。 写真の白いところは玄関の傘が映りこんでいるものです。 寒い時期の洗車はつらいですが、水洗いだけできれいになるダイヤモンドキーパーはすごいです。 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-11-30 10:38
| フィット3のコーティング・洗車
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