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2013年10月29日
10月18日に納車されてから今日で12日間です。 10日以上乗っているとなんとなくEV走行への切り替わりなどがわかってきました。 40~50km/Hでエンジン走行していると、シフトダウンしたような感じになります。 その後にEV走行に切り替わります。 このシフトダウンしたような切り替わりが曲者でして、スピードダウンする感じです。 フィットのDCTというシステムをよく理解していないのですが、この感覚は修正可能なんでしょうか。 ネット上で話題になっている空ブカシ現象?も一度だけ経験しました。 緩やかな上りの交差点で右折待ちのためゆっくりと減速していきました。 ほぼ止まりかけたところで右折するためにアクセルを開けたところ車がなかなか先に進みません。 ちょっとあせりましたが、アクセルを踏みなおして時間差で進んだ感じだったと思います。 10月24日にリコール届出された内容がよく似た内容です。 私のフィットでは警告灯は点滅しなかったですし、リコールの対象車ではありません。 まだ1回だけの症状でしたが、担当者には相談しておこうと思います。 また、低速走行時でのギクシャク感も感じることがあります。 このあたりもどこまで調整可能かはわかりませんが、担当者へきちんと相談しておきます。 今後、プログラムの修正で解決できればいいのですが。 しかし、全体としては非常に満足しています。 ギクシャク感がありながらも、それも含めて楽しめている感じです。 もっとDCT、EV走行の癖をつかむことができれば、燃費アップができると思います。 で、12日間の燃費のまとめです。 平均燃費25.1km/L 走行距離435km OBDデータでの平均燃費は24.6km/L 走行距離は429kmとなっています。 消費燃料は17L フィットの計器とOBDデータでは若干の誤差はありますが、問題のない範囲だと思います。 これだけの燃費を残せているフィットが素晴らしいと思います。 ↑乗車時間は14時間 ↑平均車速は31km/H ↑航続可能距離は663km このままの燃費でいけばガソリン満タンで1000km走行できます。 ガソリンが空っぽ寸前になるまで給油なしで走行してみます。 それで航続可能距離を評価してみます。 ↓ここからは雑記です。 ↑タイヤはブルーアースです。 素人なのでタイヤのノイズが・・・とか、そんな細かいことはわかりませんし気になりません。(^^ゞ ↑バックカメラです。 広角でも見ることができるので非常に便利です。 しかし、雨が降ると水滴でかなり見えにくくなります。 セレナのバックカメラは少しくらいの雨では大丈夫でした。 広角で映し出すことができる角度に取り付けてあるので、雨がかかりやすいです。 ↑荷室の広さ 車幅はセレナと同じです。 うちでは買い物袋を置くことができるようコンテナボックスを置いています。 100均のLEDランタンも付けています。 ↑荷室したの収納スペース かなり小さいスペースです。 うちでは雨がっぱやタオルなどを入れています。 ↑リアのロック解除ボタン リアナンバープレートの上内側に手を入れてボタンを押してロック解除できます。 写真の細長い楕円状のボタンがロック解除ボタンです。 その右側にあるポッチの付いた小さな円形のボタンが施錠ボタンです。 この施錠ボタンは手を入れても一発で場所がわかりにくいんですね。 いつも手を入れてボタンを探しています。(^^ゞ 慣れだと思いますが、セレナでは見える外側に付いていたので何の問題もありませんでした。 にほんブログ村
by rakusitenettaigyo
| 2013-10-29 16:49
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