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2013年10月29日
10月18日に納車されてから今日で12日間です。 10日以上乗っているとなんとなくEV走行への切り替わりなどがわかってきました。 40~50km/Hでエンジン走行していると、シフトダウンしたような感じになります。 その後にEV走行に切り替わります。 このシフトダウンしたような切り替わりが曲者でして、スピードダウンする感じです。 フィットのDCTというシステムをよく理解していないのですが、この感覚は修正可能なんでしょうか。 ネット上で話題になっている空ブカシ現象?も一度だけ経験しました。 緩やかな上りの交差点で右折待ちのためゆっくりと減速していきました。 ほぼ止まりかけたところで右折するためにアクセルを開けたところ車がなかなか先に進みません。 ちょっとあせりましたが、アクセルを踏みなおして時間差で進んだ感じだったと思います。 10月24日にリコール届出された内容がよく似た内容です。 私のフィットでは警告灯は点滅しなかったですし、リコールの対象車ではありません。 まだ1回だけの症状でしたが、担当者には相談しておこうと思います。 また、低速走行時でのギクシャク感も感じることがあります。 このあたりもどこまで調整可能かはわかりませんが、担当者へきちんと相談しておきます。 今後、プログラムの修正で解決できればいいのですが。 しかし、全体としては非常に満足しています。 ギクシャク感がありながらも、それも含めて楽しめている感じです。 もっとDCT、EV走行の癖をつかむことができれば、燃費アップができると思います。 で、12日間の燃費のまとめです。 平均燃費25.1km/L 走行距離435km OBDデータでの平均燃費は24.6km/L 走行距離は429kmとなっています。 消費燃料は17L フィットの計器とOBDデータでは若干の誤差はありますが、問題のない範囲だと思います。 これだけの燃費を残せているフィットが素晴らしいと思います。 ↑乗車時間は14時間 ↑平均車速は31km/H ↑航続可能距離は663km このままの燃費でいけばガソリン満タンで1000km走行できます。 ガソリンが空っぽ寸前になるまで給油なしで走行してみます。 それで航続可能距離を評価してみます。 ↓ここからは雑記です。 ↑タイヤはブルーアースです。 素人なのでタイヤのノイズが・・・とか、そんな細かいことはわかりませんし気になりません。(^^ゞ ↑バックカメラです。 広角でも見ることができるので非常に便利です。 しかし、雨が降ると水滴でかなり見えにくくなります。 セレナのバックカメラは少しくらいの雨では大丈夫でした。 広角で映し出すことができる角度に取り付けてあるので、雨がかかりやすいです。 ↑荷室の広さ 車幅はセレナと同じです。 うちでは買い物袋を置くことができるようコンテナボックスを置いています。 100均のLEDランタンも付けています。 ↑荷室したの収納スペース かなり小さいスペースです。 うちでは雨がっぱやタオルなどを入れています。 ↑リアのロック解除ボタン リアナンバープレートの上内側に手を入れてボタンを押してロック解除できます。 写真の細長い楕円状のボタンがロック解除ボタンです。 その右側にあるポッチの付いた小さな円形のボタンが施錠ボタンです。 この施錠ボタンは手を入れても一発で場所がわかりにくいんですね。 いつも手を入れてボタンを探しています。(^^ゞ 慣れだと思いますが、セレナでは見える外側に付いていたので何の問題もありませんでした。 にほんブログ村 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-10-29 16:49
| フィット3ハイブリッド燃費記録
2013年10月27日
昨日まで雨だったので今日は水洗い洗車しました。 ダイヤモンドキーパーは洗車が楽チンです。 かんたんに汚れが落ちます。 窓ガラスも撥水コーティングのおかげできれいです。 ですが、フィット3には掃除が面倒なところがあります。 ここ↓ 発売前から話題になっていたこの穴 通風孔になっていると思いきや、完全に閉鎖された穴です。 フォグランプを付けるための場所です。 穴が目立たない黒なのでフォグランプはなしにしました。 この穴、洗車すると水がたまってかなりふき取りにくいです。 まぁ、ちょっとくらい水が残っていてもいいんですが、コーティングしたての今は気になります。 そのうち気にならなくなると思いますが。(^^ゞ にほんブログ村 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-10-27 17:01
| フィット3ハイブリッド日記2013
2013年10月26日
今日の燃費記録です。 夜に奈良県のイオンモール橿原まで行ってきました。 和歌山のうちから片道約35kmです。 ダイヤモンドキーパーを施工したプロショップよりまだ先にあります。 軽い山越えです。 急な勾配ではなく緩やかに上って下る行程です。 平均燃費は29.4km/Lでした。 3名乗車でeconONでした。 OBDデータのトータル平均燃費も24.9km/Lまで伸びました。 実は昼間にもちょっと遠出していました。 平坦な国道を走るだけだったので燃費がよく伸びました。 和歌山の国道はフィットの燃費を伸ばすには最適な道路です。 平均速度は40~50km/Hです。 大阪の外環状線60~80km/Hとは違います。 かなりゆっくりと流れています。 フィットで40~50km/Hで流すと、ほとんどEV走行になります。 フィットの燃費計でも平均燃費は25.5km/Lまで伸びました。 念願の25km/L超えです。 納車から9日間での走行距離は約371km 私的にはよく走ったほうです。 で驚きは航続可能距離745km 現状の燃費を維持できるとガソリン満タンで1000km以上は走行できそうです。 フィットの燃費に優しい和歌山です。 にほんブログ村 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-10-26 22:50
| フィット3ハイブリッド燃費記録
2013年10月26日
これを買うために遠くのセリアまで行ってきました。 先日、ぇすさんにコメントいただいたグッズです。 和歌山の田舎のセリアにあるか心配でしたが、ジャスト2個ありました。 210円でお買い上げです。 さっそくフィット3のアームレストに装着 装着した状態はシート生地にマッチしています。 105円の品質とは思えません。(^^ゞ このようにクッションのゴムを通しています。 見た感じはグッドです。 が、使用感は・・・ 背の低い私ではシートを前のほうにスライドさせているので、クッションがこの位置では肘を置けません。(ToT) 2個重ねて置いてみましたが、これでは高すぎて肘が落ち着きません。 アームレストの細くなっているところにクッションをセットできるといいのですが、そこではクッションがすべっていきます。 やはり100均クオリティに多くを求めてはいけません。 背の高い足の長い方ならこれでもじゅうぶん使えると思います。 にほんブログ村 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-10-26 18:08
| フィット3ハイブリッド日記2013
2013年10月26日
フィット3のドアチェッカーですが地味にいい感じです。 というのはフィット3は3段階でストッパーが付いています。 これが狭い駐車場では便利です。 上の写真はうちの狭い駐車場です。(^^ゞ それでもストッパーが利いてくれるので壁にぶつからずに安心して開けることができます。 前車のセレナでは何度がぶつけていました。 スーパーの駐車場でも便利です。 こちらはルームミラーの後ろ側からの写真 フィット3のルームミラーは角度調整の支点が2ヶ所あります。 支点が2ヶ所あることでルームミラーの高さを調整できます。 背の低い方から高い方まで、それぞれに応じてルームミラーの高さを微調整できるわけです。 私の場合もレー探のGWM85sdのセットで役立っています。↓ 高くしたのと低くしたのとでは高さ4,5cmほどの違いがあります。 最初はレー探を付けて一番高い位置にルームミラーをセットしていました。 しかし、レー探のOBDデータを瞬間燃費計にしているので時々見てしまいます。 で、少しでも視点移動が少なくてすむように、ルームミラーの位置を一番低くしました。 これでOBDデータが少しは見やすくなりました。 微妙な違いですが・・・ 前方の視界がさえぎられることはありません。 地味なフィットの便利機能でした。 にほんブログ村 #
by rakusitenettaigyo
| 2013-10-26 11:25
| フィット3ハイブリッド日記2013
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